Вместе с министром транспорта РФ Максимом Соколовым С.Собянин осмотрел ход строительства Бусиновской развязки, которая строится для обеспечения въезда в город по новой скоростной автомобильной дороге Москва-Санкт-Петербург.

Строительство развязки осуществляется за счет федерального бюджета. Проект включает создание магистрального участка автодороги протяженностью 1,61 километра и шириной до 10 полос, две эстакады, три путепровода, в том числе и над железнодорожными путями Октябрьского направления, а также шесть въездов общей протяженностью более 9 километров, оснащенных 14 эстакадами общей протяженностью более 3,5 километров.

Окончание строительства запланировано на 2014 год.

"Более 20 лет в Москву не заходила ни одна серьезная магистраль. Сегодня, с одной стороны, - это часть дороги Москва-Санкт-Петербург, соединяющая Москву и Шереметьево, а, с другой стороны, здесь строится колоссальная развязка. Но немаловажно, чтобы этот транспортный поток не упирался, а продолжался дальше, поэтому мы строим продолжение этой дороги. Главное, что мы параллельно занимаемся строительством метро, и метрополитен на "Улицу Дыбенко" придет в 2015 году",- сказал С.Собянин.

Он добавил, что таким образом формируется мощный транспортный узел, который будет включать в себя транспортную развязку, дорогу до Шереметьево, и даст возможность пересадки на железную дорогу и метро.

М.Соколов поблагодарил С.Собянина за взаимодействие и сообщил, что в соответствии с планами Минтранса РФ, первый этап Бусиновской развязки планируется завершить уже летом следующего года.

"Но полное развитие, все 11 километров съезда, путепроводов, мы планируем ввести в 2015 году. И это даст стратегический эффект решения целого пласта проблем",- сказал М.Соколов.

Проект Бусиновской развязки включает строительство магистрального участка автодороги протяжённостью 1,61 км и шириной до 10 полос, двух эстакад, трёх путепроводов, в том числе путепровода над железнодорожными путями Октябрьского направления, а также шести съездов общей протяжённостью почти 10 км с эстакадами и переустройство инженерных коммуникаций.

24.07.13/ Интерфакс

Посетив строительную площадку, врио Мэра Москвы сообщил, что в 500 м от развязки планируется строительство станции метро. «Мы формируем мощный транспортный узел, который будет включать в себя и транспортную развязку, и дорогу до Шереметьева, которая разгрузит, я надеюсь, Ленинградку и даст возможность пересадки на железную дорогу, метрополитен», – заявил Сергей Собянин. Строительство развязки осуществляется за счёт средств федерального бюджета, однако проектирование работ было оплачено из столичного бюджета.

Министр транспорта России М. Соколов рассказал, что осенью 2014 года будет запущено движение на участке трассы Москва–Санкт-Петербург до 58 км, что разгрузит Ленинградское шоссе и обеспечит подъезд к аэропорту Шереметьево.

«Это улучшит транспортное движение всех прилегающих к МКАД районов, Зеленограда в том числе», – отметил в свою очередь С. Собянин. По словам генерального директора подрядчика ОАО «Мостотрест» В. Власова, открытие развязки также упростит въезд и выезд из Химок.

Проект Бусиновской развязки включает строительство магистрального участка автодороги протяжённостью 1,61 км и шириной до 10 полос, двух эстакад, трёх путепроводов, в том числе путепровода над железнодорожными путями Октябрьского направления, а также шести съездов общей протяжённостью почти 10 км с эстакадами и переустройство инженерных коммуникаций.

23.07.2013/http://asninfo.ru

Как рассказал на заседании председатель Москомархитектуры Андрей Антипов, проектами планировки предлагается серьезно реконструировать существующие развязки, включая переплетение транспортных потоков по прямому ходу Каширского шоссе, Ленинского проспекта и МКАД.

"Мероприятия, предусмотренные проектами планировки, подлежат реализации в 2014 году. Финансирование предусмотрено в адресной инвестиционной программе", - сказал А.Антипов.

Так, по его словам, при реконструкции развязки на пересечении с Ленинским проспектом планируется строительство съездов с Киевского шоссе на внутреннюю и внешнюю стороны МКАД, строительство левоповоротного съезда с Ленинского проспекта на внешнюю сторону МКАД, строительство боковых проездов вдоль Киевского шоссе, бокового проезда и путепровода с внешней стороны МКАД.

При реконструкции развязки на пересечении с Каширским шоссе предполагается строительство боковых проездов с внешней и внутренней стороной МКАД, возведение левоповоротной эстакады с Каширского шоссе из центра города на внешнюю сторону МКАД, эстакады с Каширского шоссе из области на внутреннюю сторону МКАД, строительство разворотной эстакады с внешней стороны на внутреннюю сторону МКАД. Также предусмотрен ряд других работ по реконструкции существующих и возведению новых дорожных объектов на развязке.

10.06.13/Интерфакс