По его словам, проект предусматривает реконструкцию участков МКАД общей длиной около 1900 метров, 490 метров Новорязанского шоссе и 380 метров Волгоградского проспекта.

"Также планируется построить левоповоротные съезды - с Волгоградского проспекта на внешнюю сторону МКАД и с Новорязанского шоссе на внутреннюю сторону МКАД - и правоповоротные съезды: с Волгоградского проспекта на внутреннюю сторону МКАД и с Новорязанского шоссе на внешнюю сторону МКАД", - сказал представитель стройкомплекса.

Он подчеркнул, что согласно технической документации, вдоль кольцевой автодороги также предусмотрено строительство двух боковых проездов, с внутренней стороны МКАД длиной около 500 метров и с внешней стороны МКАД длиной примерно 420 метров.

"В настоящее время на пересечении МКАД с Волгоградским проспектом и Новорязанским шоссе существующая транспортная развязка выполнена по типу "клеверный лист", - сказал сотрудник пресс-службы.

На реализацию проекта столичные власти выделили из бюджета 88 млн рублей, отметил он.

"Срок выполнения работ ограничен 14 месяцами со дня заключения государственного контракта. Предоставить конкурсную информацию участники смогут до 14 ноября", - подчеркнул представитель стройкомплекса.

Интерфакс

Помимо этого, на Пушкинской развязке установили осветительные приборы, автомобильные и пешеходные барьерные ограждения, что позволило обеспечить соответствие движения на этом участке всем нормам и требованиям безопасности.

http://www.stroyka.ru/company/1527443/Stroitelstvo-bolshoy-transportnoy-razvyazki-v-Tomske-likvidiruet-kilometrovye-probki/

Одним из первых в 2013 году планируется начать реконструкцию въезда в краевой центр по региональной трассе от станицы Елизаветинской до Западного обхода. Проектом предусматривается расширение проезжей части 8-километрового участка до двух полос движения в каждом направлении с разделителем; строительство двух транспортных развязок в разных уровнях; устройство электроосвещения на всем протяжении участка; устройство пяти подземных пешеходных переходов, тротуаров и велосипедных дорожек, шумозащитных экранов. В примыкающих жилых зонах предусматривается строительство местных проездов для движения транспорта внутри застройки без выезда на основную дорогу. Планируемая стоимость проекта - 5,9 млрд рублей.

На южном въезде в Краснодар планируется строительство нового моста через Кубань со стороны поселка Яблоновского (Республика Адыгея). Приступить к строительству нового 300-метрового сооружения, имеющего по две полосы движения в каждом направлении, планируется в 2013 году. Объем капитальных вложений оценивается в 2,2 млрд рублей.

В самом Краснодаре наиболее проблемными участками являются пересечения улиц Старокубанской со Ставропольской и Красных Партизан с Тургенева. Существующие здесь кольцевые транспортные развязки уже не справляются с фактической интенсивностью движения, отмечается в сообщении.

В месте пересечения улиц Старокубанской и Ставропольской с 2014 года планируется приступить к строительству развязки в трех уровнях. На верхнем уровне по ул. Ставропольской предусматривается путепровод с двумя полосами автомобильного движения в каждом направлении и трамвайным движением. На нижнем уровне - тоннель по улице Старокубанской. На среднем уровне будет оставлено кольцевое движение для автомобилей и троллейбусов с подземными пешеходными переходами по всем направлениям. Затраты на строительство, перенос коммуникаций и компенсационные выплаты, связанные с выкупом прилегающих участков, составят порядка 5,5 млрд рублей.

В месте пересечения улиц Красных Партизан и Тургенева предлагается размещение транспортной развязки в двух уровнях. По улице Красных Партизан на участке от Воровского до Котовского предусматривается строительство путепровода протяженностью 250 м, по две полосы движения в каждом направлении. По улице Тургенева от улицы Бабушкина до Гагарина будет оставлено движение по кольцу, а для безопасности пешеходов предусмотрены подземные пешеходные переходы. Строительство этого объекта обойдется в 3,5 млрд рублей.

Еще одна стратегическая задача - строительство "Южного скоростного обхода" - магистрального пути от ул. Воронежской до ул. Бородинской, соединяющей центральную часть Краснодара с железнодорожным вокзалом и аэропортом. Данный проект стоимостью 12 млрд рублей также может быть реализован в ближайшие 5-8 лет.

В настоящее время комплексным жилищным строительством в Краснодаре охвачены около 2,4 тыс. га земельных участков. Более того, сейчас федеральным Фондом развития жилищного строительства рассматривается возможность передать под застройку в 2012-2014 годах еще 1,5 тыс. га в районах Западного обхода и западной границы города, а также в поселках Колосисстом и Березовом.

Проекты комплексного освоения новых территорий, позволят в ближайшие 10 лет построить в городе 33,3 млн кв. метров жилья, в которых будут жить 950 тыс. В этом случае, население муниципального образования уже к 2025 году может достичь 2 млн человек, а не к 2050 году, как прогнозировалось ранее.

Интерфакс